Déménageur de remorque XL certifié et remis à neuf - Boule de 2-5/16 pouces

Un voiturier de remorque peut prendre en charge toutes les tailles de remorque, à condition qu'elles respectent les limites de poids du modèle concerné. Nous recommandons de faire appel à une deuxième personne pour guider votre remorque depuis l'extrémité opposée, surtout dans les espaces restreints, car les exigences de braquage peuvent varier considérablement selon les dimensions de la remorque. Chaque modèle Trailer Valet est équipé d'un train de vitesses haute et basse. Le XL possède un rapport de démultiplication basse de 27:1 et un rapport de démultiplication haute de 11:1. Oui, à condition que la répartition du poids de votre remorque soit correctement déplacée vers l’avant de la remorque. Le XL prend en charge les véhicules récréatifs (VR), les bateaux et autres véhicules remorquables de taille similaire. Le XL supporte jusqu'à 10 000 lb. Le Trailer Valet est disponible en plusieurs marques et modèles, capables de supporter des charges variables. Chaque modèle de Trailer Valet peut gérer son propre degré de pente, en fonction du poids de la remorque et de son timon, du type de revêtement et de la répartition du poids. N'hésitez pas à envoyer à notre équipe d'assistance une photo de la surface complète (indiquant clairement le type de revêtement et l'angle de pente), ainsi que les spécifications de votre remorque. Nous pourrons vous aider à déterminer la compatibilité de nos produits et vous faire une recommandation. Le XL gère bien cela car vous pouvez utiliser l'attelage pour déplacer la remorque. Pour déplacer la remorque XL, vous pouvez utiliser une perceuse sans fil avec l'accessoire fourni. Cependant, cette méthode ne doit être utilisée que sur des surfaces planes. Pour éviter les blessures, l'utilisateur doit tenir fermement la remorque et s'assurer de desserrer le frein. Nous recommandons l'utilisation d'une perceuse sans fil, sans percussion, avec un couple d'au moins 200 lb-po. Nous déconseillons l'utilisation d'accessoires de perceuse électrique autres que ceux spécialement conçus pour le Trailer Valet ; notre accessoire bénéficie d'une conception unique pour garantir un ajustement parfait sur les essieux de transmission. Vous pouvez acheter cet accessoire en ligne ou par téléphone. L'unité XL actuelle est équipée de pneus en caoutchouc plein. Non, seul le 5X peut être mis en position de rangement. Le Trailer Valet est équipé d'un frein intégré qui s'enclenche automatiquement dès que la poignée est relâchée. Cependant, ce frein est plus fiable sur les surfaces planes. Notre frein agit comme un frein d'homme mort ou de secours. Le frein Trailer Valet bloque tout mouvement horizontal, mais ne peut pas ralentir pendant l'utilisation. La vitesse est contrôlée uniquement par la manivelle. Le XL ne peut fonctionner que sur de l'herbe bien tassée, de la terre dure ou du gravier compact. Nous déconseillons l'utilisation de nos modèles sur d'autres surfaces meubles ou meubles. Le Trailer Valet ne se déplace pas sur des sols sablonneux, boueux, rocailleux ou très accidentés. Si vous n'êtes pas certain que votre surface soit suffisamment tassée, envoyez-nous une photo claire de la surface, accompagnée des spécifications de votre remorque, par e-mail à notre service client. Ne présumez pas que ce sera le cas. Le fonctionnement d'un Trailer Valet ne dépend pas uniquement du poids ; la taille, la répartition du poids et le châssis/attelage de votre remorque influencent ses performances. Consultez le support technique avant de prendre une décision. Nous ne vendons ni ne fournissons d'étui ou de sac de protection pour le Trailer Valet pour le moment. Non. Un contact répété ou prolongé avec l’eau endommagera les engrenages et les chaînes qui actionnent le Trailer Valet et érodera les lubrifiants. Effectuez l'entretien de votre remorque au moins tous les 3 mois ; consultez le manuel et/ou nos vidéos d'entretien sur YouTube pour savoir comment graisser correctement les chaînes et les bagues. Essuyez le Trailer Valet avec un chiffon propre après chaque utilisation. Ne laissez pas votre Trailer Valet exposé aux intempéries. Évitez tout contact avec l'eau. Ne comptez pas uniquement sur le Trailer Valet pour maintenir votre remorque surélevée, car des mouvements horizontaux inattendus peuvent provoquer son effondrement et endommager le Trailer Valet et l'attelage. Si possible, retirez le Trailer Valet et rangez-le dans un endroit sec et frais pour en garantir la durabilité. Oui, le kit d'entretien TVXLMK comprend tout le nécessaire : 7 bagues d'engrenage, 10 vis de panneau, 6 clips en C pour arbre de transmission, 1 tube de graissage, assemblage de vis d'essieu (2 bagues d'essieu et entretoises en laiton, 2 vis d'essieu, 2 boîtiers de vis), chaîne d'essieu XL. Aucun outil spécifique n'est requis. Des outils manuels de base suffisent pour installer les pièces du kit. Pour les bateaux lourds, ce problème peut survenir lorsqu'il n'y a pas assez de poids sur la flèche et trop de poids sur l'arrière. Assurez-vous que les pneus sont bien ancrés au sol. Envisagez de déplacer davantage le poids de la remorque vers l'avant ou de nettoyer les débris sous le pneu. Lorsque vous utilisez un remorqueur à manivelle comme le XL, n'arrêtez pas de tourner la manivelle dans un virage serré. Cela exercerait une pression importante sur le pneu avant. Les roues doivent être en mouvement lors du virage. Si votre remorque ou votre bateau est orienté vers l'arrière en montée, le XL peut être utilisé pour le/la pousser. Tenter de tirer votre remorque par l'avant en montée présente des risques pour la sécurité et les biens. La chaîne est conçue pour avoir un peu de mou en raison du poids appliqué. Lorsque ce poids est ajouté, la chaîne se tend sur le pignon. Les chaînes ont tendance à s'allonger avec le temps en raison d'une utilisation excessive et du poids. Nous avons constaté ce problème sur nos modèles les plus récents et nous travaillons actuellement à sa résolution. Une solution consiste à appliquer un liquide de blocage sur le filetage de la vis et à la réinsérer dans l'axe du pneu. Si le problème persiste, veuillez nous contacter. Une fois installée correctement, la plaque maintient l'écrou de blocage du XL au ras du coupleur, ce qui réduit les risques d'endommagement du coupleur en cas de pivotement du XL dû à une force horizontale excessive. Installez la plaque en la plaçant sous la boule avant de visser celle-ci dans le support du XL. Le bord de la plaque doit être orienté de préférence vers l'arrière du coupleur. Il est possible de l'inverser si nécessaire pour un ajustement parfait. Consultez ces instructions visuelles pour plus d'informations sur l'utilisation de votre plaque.