Qu'est-ce que le PTAC (poids nominal brut combiné) et comment le calculer ?
Qu'est-ce que le PTAC ? De nombreux novices en camping-car se posent cette question, et il est crucial d'en connaître la réponse. Le PTAC est un paramètre crucial qu'il est essentiel de calculer correctement afin de ne pas mettre en danger votre véhicule tracteur et votre remorque chargée, ni vous-même ni toute votre famille.
Le PTAC est le poids maximal autorisé du véhicule tracteur à pleine charge et le poids de la remorque à pleine charge que votre VUS ou camion peut supporter en toute sécurité sans vous mettre en danger. Ce poids est déterminé par le constructeur automobile afin que vous puissiez vérifier et vous assurer de votre sécurité sur la route.
C'est également assez facile à calculer. Vous pouvez calculer le PTAC de votre voiture en additionnant le poids nominal brut du véhicule (PNBV) et le poids total autorisé en charge de la remorque. Ces deux poids vous donneront une estimation, mais n'oubliez pas que le PNBV n'inclut pas le poids à la flèche, les passagers et le chargement. Il comprend simplement le poids du véhicule avec tout l'équipement de série et le plein d'essence. Pour obtenir le poids total, vous devrez prendre en compte le poids des bagages et des passagers.
Pour plus de sécurité, il est essentiel de trouver une balance publique permettant de calculer précisément le poids total autorisé en charge (PTAC). C'est une tâche longue, mais qui garantit votre sécurité. Dépasser la limite de poids avec une remorque peut être extrêmement dangereux, et il est fortement déconseillé de mettre un proche en danger d'accident.
L’une des principales raisons pour lesquelles le GCWR est important et que vous ne voulez pas le dépasser est qu’il peut vous mettre en danger d’être impliqué dans un accident de camping-car .
Il devient beaucoup plus difficile de contrôler une charge plus lourde. Il est plus difficile d'effectuer des virages et d'arrêter le véhicule et la remorque lorsque le PTAC est dépassé. Le véhicule a généralement une capacité de remorquage maximale et, si votre remorque est surchargée, elle risque de ne pas pouvoir la tracter ou l'arrêter à temps lorsque vous freinez. Les freins de tous les véhicules ont une valeur nominale, mais celle-ci est déterminée en fonction du poids nominal brut du véhicule (PNBV) et non du PTAC. Une surcharge peut donc surcharger vos freins et les rendre moins efficaces.
Une autre raison pour laquelle la surcharge est dangereuse est le risque d'endommager à la fois votre véhicule et votre caravane. Il est également important de connaître le poids total autorisé en charge sur essieu, qui peut être concentré sur les essieux avant ou arrière. Ainsi, vous saurez quelles parties de votre véhicule et de votre caravane sont essentielles et où placer la majeure partie du chargement.
La sécurité sur la route est primordiale et devrait être votre principale préoccupation lorsque vous voyagez en famille. Connaître la réponse à la question : « Qu'est-ce que le PTAC et comment le calculer correctement ? » vous assurera une sécurité optimale. Bien que la vérification et le calcul prennent plus de temps, car il faut trouver une balance publique pour peser le poids de votre véhicule et de votre remorque, c'est la bonne chose à faire, car la surcharge et le dépassement du PTAC sont l'une des principales causes d'accidents de camping-cars. Si vous décidez de voyager en surcharge, il sera beaucoup plus difficile de manœuvrer la remorque lourde et encore plus difficile de l'arrêter une fois que vous aurez pris de la vitesse, car les freins de votre véhicule ne sont pas conçus pour arrêter efficacement des charges plus lourdes.
Nous espérons sincèrement que cet article clarifie ce qu'est le GCWR et pourquoi il est important et nous espérons que vous ne le prendrez pas à la légère et que vous vous assurerez de faire tout ce qui est en votre pouvoir pour rester en sécurité sur la route lorsque vous êtes en voyage avec votre famille.
Qu'est-ce que le poids nominal brut combiné (PNBC) ?
Le PTAC est le poids maximal autorisé du véhicule tracteur à pleine charge et le poids de la remorque à pleine charge que votre VUS ou camion peut supporter en toute sécurité sans vous mettre en danger. Ce poids est déterminé par le constructeur automobile afin que vous puissiez vérifier et vous assurer de votre sécurité sur la route.
C'est également assez facile à calculer. Vous pouvez calculer le PTAC de votre voiture en additionnant le poids nominal brut du véhicule (PNBV) et le poids total autorisé en charge de la remorque. Ces deux poids vous donneront une estimation, mais n'oubliez pas que le PNBV n'inclut pas le poids à la flèche, les passagers et le chargement. Il comprend simplement le poids du véhicule avec tout l'équipement de série et le plein d'essence. Pour obtenir le poids total, vous devrez prendre en compte le poids des bagages et des passagers.
Pour plus de sécurité, il est essentiel de trouver une balance publique permettant de calculer précisément le poids total autorisé en charge (PTAC). C'est une tâche longue, mais qui garantit votre sécurité. Dépasser la limite de poids avec une remorque peut être extrêmement dangereux, et il est fortement déconseillé de mettre un proche en danger d'accident.
Pourquoi le GCWR est-il important ?
L’une des principales raisons pour lesquelles le GCWR est important et que vous ne voulez pas le dépasser est qu’il peut vous mettre en danger d’être impliqué dans un accident de camping-car .
Il devient beaucoup plus difficile de contrôler une charge plus lourde. Il est plus difficile d'effectuer des virages et d'arrêter le véhicule et la remorque lorsque le PTAC est dépassé. Le véhicule a généralement une capacité de remorquage maximale et, si votre remorque est surchargée, elle risque de ne pas pouvoir la tracter ou l'arrêter à temps lorsque vous freinez. Les freins de tous les véhicules ont une valeur nominale, mais celle-ci est déterminée en fonction du poids nominal brut du véhicule (PNBV) et non du PTAC. Une surcharge peut donc surcharger vos freins et les rendre moins efficaces.
Une autre raison pour laquelle la surcharge est dangereuse est le risque d'endommager à la fois votre véhicule et votre caravane. Il est également important de connaître le poids total autorisé en charge sur essieu, qui peut être concentré sur les essieux avant ou arrière. Ainsi, vous saurez quelles parties de votre véhicule et de votre caravane sont essentielles et où placer la majeure partie du chargement.
Conclusion
La sécurité sur la route est primordiale et devrait être votre principale préoccupation lorsque vous voyagez en famille. Connaître la réponse à la question : « Qu'est-ce que le PTAC et comment le calculer correctement ? » vous assurera une sécurité optimale. Bien que la vérification et le calcul prennent plus de temps, car il faut trouver une balance publique pour peser le poids de votre véhicule et de votre remorque, c'est la bonne chose à faire, car la surcharge et le dépassement du PTAC sont l'une des principales causes d'accidents de camping-cars. Si vous décidez de voyager en surcharge, il sera beaucoup plus difficile de manœuvrer la remorque lourde et encore plus difficile de l'arrêter une fois que vous aurez pris de la vitesse, car les freins de votre véhicule ne sont pas conçus pour arrêter efficacement des charges plus lourdes.
Nous espérons sincèrement que cet article clarifie ce qu'est le GCWR et pourquoi il est important et nous espérons que vous ne le prendrez pas à la légère et que vous vous assurerez de faire tout ce qui est en votre pouvoir pour rester en sécurité sur la route lorsque vous êtes en voyage avec votre famille.
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