Guide d'achat du cric de remorque
Un cric est un dispositif vertical placé sur la flèche de la remorque pour la soulever ou l'abaisser et la mettre parfaitement à niveau. Il sert également à atteler et dételer la remorque du véhicule tracteur. Si vous souhaitez utiliser votre caravane, vous aurez besoin d'un cric. Sans cric, vous devrez soulever la remorque entièrement à la main, ce qui est quasiment impossible. Voici quelques informations à connaître sur les crics de remorque et sur votre véhicule afin de choisir le meilleur cric disponible sur le marché.
Tous les crics ne sont pas égaux car ils ont des classifications et des capacités de levage différentes.
Le poids de votre remorque et le poids de la flèche de votre remorque peuvent être trouvés dans votre manuel du propriétaire.
En règle générale, le poids à la flèche ne doit pas dépasser 15 % du poids total de la remorque. Cependant, si vous transportez beaucoup d'objets lourds, comme un grand réfrigérateur, à l'avant de votre remorque, celle-ci pourrait devenir plus lourde. N'oubliez pas le poids des batteries et de la bouteille de propane lorsqu'elle est pleine. Vous pouvez facilement calculer le poids à la flèche en connaissant le poids de votre remorque à pleine charge.
Si vous utilisez un système de répartition de poids, le poids au timon n'est pas le seul élément à prendre en compte. Si vous utilisez un attelage répartiteur de poids, vous aurez probablement besoin du cric pour surélever l'arrière de votre véhicule et de votre remorque afin d'atteler et de dételer l'attelage répartiteur de poids.
Cela implique que vous devrez également connaître le poids de l'arrière de votre camion. Vous ne le surélèverez pas, mais votre cric doit pouvoir supporter à la fois le poids de la flèche et celui de l'arrière du camion.
Pour déterminer le poids supporté par votre essieu arrière, consultez le manuel d'utilisation du véhicule. Vous pouvez déterminer la résistance de l'attelage nécessaire en connaissant le poids de votre flèche et un pourcentage du poids de l'arrière de votre camion.
Il est généralement préférable d'avoir trop de puissance sur la capacité de votre cric plutôt que d'en avoir trop peu.
Vous avez la possibilité de choisir entre un cric manuel ou électrique.
Un cric manuel permet de lever et d'abaisser la flèche à l'aide d'une manivelle. Avec un cric manuel comme le cric pivotant Blackout de 907 kg, vous devez utiliser vos muscles pour mettre votre remorque parfaitement à niveau. Le nombre de rotations nécessaires dépend de la pente et de la hauteur de l'attelage. Bien que les crics manuels soient physiquement plus difficiles à utiliser, certains apprécient l'exercice qu'ils procurent. Ils sont également généralement moins chers et potentiellement plus durables que les crics électriques, car ils comportent moins de pièces susceptibles de casser.
Un cric électrique est un appareil à engrenages qui effectue tout le travail à votre place par simple pression sur un bouton. Pour fonctionner, il doit être branché sur une batterie et ne peut être alimenté que par une source de 12 volts. Il existe également d'excellents crics alimentés par perceuse, comme le Trailer Valet JX 2K Side, qui peut être utilisé sans batterie.
Si vous n'avez pas accès à une prise de courant et que votre batterie est à plat, vous pouvez toujours atteler votre remorque avec votre cric électrique. Votre cric électrique devrait être équipé d'une manivelle manuelle permettant de neutraliser les composants électriques en cas de panne de courant. Cela vous évitera de vous retrouver bloqué sans électricité et sans aucun moyen d'atteler ou de déplacer votre remorque.
Un cric électronique fonctionnel sera beaucoup plus facile à utiliser qu'un cric manuel, en particulier pour les personnes ayant des problèmes de dos.
La forme du timon de votre remorque est un élément important à prendre en compte lors du choix d'un cric. Les crics à cadre en A et à timon droit sont les plus courants. Votre remorque est équipée d'un timon en A si votre attelage est fixé sur un cadre métallique en A. Une remorque à timon droit est équipée d'un attelage positionné à l'extrémité d'un long tube en acier, nécessitant un cric adapté.
Les manivelles sont couramment utilisées pour lever et abaisser les crics de remorque. Certaines manivelles sont réglables en hauteur, tandis que d'autres fonctionnent latéralement. Réfléchissez au type de manivelle idéal pour votre remorque, car des obstacles peuvent empêcher l'utilisation d'une manivelle à enroulement vertical ou latéral.
Les crics de remorque à souder sont dotés d'une plaque ou d'un anneau à souder à la flèche de votre remorque. Une fois installés, ils sont fixés de manière permanente à la flèche de votre remorque, offrant une fixation plus solide et plus robuste que les modèles boulonnés.
Les crics boulonnés se fixent à la flèche de votre remorque à l'aide d'étriers en U. Leur principal avantage est que, contrairement aux crics soudés, ils peuvent généralement être ajustés n'importe où sur la flèche et sont faciles à retirer ou à remplacer. Sur les remorques à cadre en A, les crics boulonnés se glissent généralement dans le trou prévu à cet effet et ne peuvent pas être modifiés comme ceux d'une remorque à timon droit.
Les petites remorques bénéficient grandement des crics à roues. Il s'agit généralement de crics boulonnés dotés d'une roue inférieure, ce qui permet de déplacer la remorque manuellement ou de la faire glisser pour l'atteler.
Certains crics sont équipés d'une béquille qui abaisse la base du cric au sol avant de commencer à l'abaisser. Ces rallonges vous feront gagner du temps et des efforts lors de la mise à niveau de votre remorque.
Une rallonge est le moyen le plus sûr d'empêcher votre remorque de basculer. Cependant, certaines personnes placent des planches sous le cric, ce qui est déconseillé car la remorque risque de se renverser. Par conséquent, utiliser une rallonge de béquille pour sécuriser votre remorque est une bien meilleure option.
Le pied du cric est la partie inférieure de la jambe qui touche le sol. Sans pied, la jambe serait un tube creux.
Un cric est un accessoire indispensable si vous possédez une caravane. Les crics manuels demandent plus d'efforts à l'utilisateur, car il doit effectuer lui-même les opérations de levage, tandis que les crics électriques simplifient grandement cette tâche. Assurez-vous que le cric choisi soit capable de supporter le poids de la flèche de votre caravane et de surélever une partie de l'arrière du véhicule tracteur.
De quelle taille de cric avez-vous besoin ?
Tous les crics ne sont pas égaux car ils ont des classifications et des capacités de levage différentes.
Le poids de votre remorque et le poids de la flèche de votre remorque peuvent être trouvés dans votre manuel du propriétaire.
En règle générale, le poids à la flèche ne doit pas dépasser 15 % du poids total de la remorque. Cependant, si vous transportez beaucoup d'objets lourds, comme un grand réfrigérateur, à l'avant de votre remorque, celle-ci pourrait devenir plus lourde. N'oubliez pas le poids des batteries et de la bouteille de propane lorsqu'elle est pleine. Vous pouvez facilement calculer le poids à la flèche en connaissant le poids de votre remorque à pleine charge.
Si vous utilisez un système de répartition de poids, le poids au timon n'est pas le seul élément à prendre en compte. Si vous utilisez un attelage répartiteur de poids, vous aurez probablement besoin du cric pour surélever l'arrière de votre véhicule et de votre remorque afin d'atteler et de dételer l'attelage répartiteur de poids.
Cela implique que vous devrez également connaître le poids de l'arrière de votre camion. Vous ne le surélèverez pas, mais votre cric doit pouvoir supporter à la fois le poids de la flèche et celui de l'arrière du camion.
Pour déterminer le poids supporté par votre essieu arrière, consultez le manuel d'utilisation du véhicule. Vous pouvez déterminer la résistance de l'attelage nécessaire en connaissant le poids de votre flèche et un pourcentage du poids de l'arrière de votre camion.
Il est généralement préférable d'avoir trop de puissance sur la capacité de votre cric plutôt que d'en avoir trop peu.
Types de crics de remorque
Vous avez la possibilité de choisir entre un cric manuel ou électrique.
Cric manuel
Un cric manuel permet de lever et d'abaisser la flèche à l'aide d'une manivelle. Avec un cric manuel comme le cric pivotant Blackout de 907 kg, vous devez utiliser vos muscles pour mettre votre remorque parfaitement à niveau. Le nombre de rotations nécessaires dépend de la pente et de la hauteur de l'attelage. Bien que les crics manuels soient physiquement plus difficiles à utiliser, certains apprécient l'exercice qu'ils procurent. Ils sont également généralement moins chers et potentiellement plus durables que les crics électriques, car ils comportent moins de pièces susceptibles de casser.
Cric de remorque électrique
Un cric électrique est un appareil à engrenages qui effectue tout le travail à votre place par simple pression sur un bouton. Pour fonctionner, il doit être branché sur une batterie et ne peut être alimenté que par une source de 12 volts. Il existe également d'excellents crics alimentés par perceuse, comme le Trailer Valet JX 2K Side, qui peut être utilisé sans batterie.
Si vous n'avez pas accès à une prise de courant et que votre batterie est à plat, vous pouvez toujours atteler votre remorque avec votre cric électrique. Votre cric électrique devrait être équipé d'une manivelle manuelle permettant de neutraliser les composants électriques en cas de panne de courant. Cela vous évitera de vous retrouver bloqué sans électricité et sans aucun moyen d'atteler ou de déplacer votre remorque.
Un cric électronique fonctionnel sera beaucoup plus facile à utiliser qu'un cric manuel, en particulier pour les personnes ayant des problèmes de dos.
Autres caractéristiques à prendre en compte
Languette droite ou cadre en A
La forme du timon de votre remorque est un élément important à prendre en compte lors du choix d'un cric. Les crics à cadre en A et à timon droit sont les plus courants. Votre remorque est équipée d'un timon en A si votre attelage est fixé sur un cadre métallique en A. Une remorque à timon droit est équipée d'un attelage positionné à l'extrémité d'un long tube en acier, nécessitant un cric adapté.
Vent latéral ou vent de dessus
Les manivelles sont couramment utilisées pour lever et abaisser les crics de remorque. Certaines manivelles sont réglables en hauteur, tandis que d'autres fonctionnent latéralement. Réfléchissez au type de manivelle idéal pour votre remorque, car des obstacles peuvent empêcher l'utilisation d'une manivelle à enroulement vertical ou latéral.
Cric de remorque à souder
Les crics de remorque à souder sont dotés d'une plaque ou d'un anneau à souder à la flèche de votre remorque. Une fois installés, ils sont fixés de manière permanente à la flèche de votre remorque, offrant une fixation plus solide et plus robuste que les modèles boulonnés.
Cric de remorque boulonné
Les crics boulonnés se fixent à la flèche de votre remorque à l'aide d'étriers en U. Leur principal avantage est que, contrairement aux crics soudés, ils peuvent généralement être ajustés n'importe où sur la flèche et sont faciles à retirer ou à remplacer. Sur les remorques à cadre en A, les crics boulonnés se glissent généralement dans le trou prévu à cet effet et ne peuvent pas être modifiés comme ceux d'une remorque à timon droit.
Cric de remorque à roues
Les petites remorques bénéficient grandement des crics à roues. Il s'agit généralement de crics boulonnés dotés d'une roue inférieure, ce qui permet de déplacer la remorque manuellement ou de la faire glisser pour l'atteler.
Extensions de jambes Jack
Certains crics sont équipés d'une béquille qui abaisse la base du cric au sol avant de commencer à l'abaisser. Ces rallonges vous feront gagner du temps et des efforts lors de la mise à niveau de votre remorque.
Une rallonge est le moyen le plus sûr d'empêcher votre remorque de basculer. Cependant, certaines personnes placent des planches sous le cric, ce qui est déconseillé car la remorque risque de se renverser. Par conséquent, utiliser une rallonge de béquille pour sécuriser votre remorque est une bien meilleure option.
Pieds de cric
Le pied du cric est la partie inférieure de la jambe qui touche le sol. Sans pied, la jambe serait un tube creux.
Un cric est un accessoire indispensable si vous possédez une caravane. Les crics manuels demandent plus d'efforts à l'utilisateur, car il doit effectuer lui-même les opérations de levage, tandis que les crics électriques simplifient grandement cette tâche. Assurez-vous que le cric choisi soit capable de supporter le poids de la flèche de votre caravane et de surélever une partie de l'arrière du véhicule tracteur.
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