Explication du système d'eau pour camping-car
Le système d'eau de votre camping-car est l'un des systèmes les plus importants. En connaître le fonctionnement peut vous aider à éviter de nombreux problèmes, comme les canalisations bouchées. Ce système est composé de trois réservoirs : eau douce, eaux noires et eaux grises. Ces trois réservoirs sont alimentés par des ports situés à l'extérieur de votre véhicule, généralement près de votre prise électrique. Remplir le réservoir d'eau douce est simple, mais il est conseillé d'utiliser un tuyau blanc de qualité alimentaire pour éviter toute odeur ou goût désagréable. Vider les réservoirs d'eaux usées est également simple : il suffit de brancher un tuyau d'évacuation et d'actionner un levier de vidange, puis de nettoyer les tuyaux avec un vaporisateur avant de les ranger.
En relation : Comment choisir le meilleur filtre à eau pour camping-car
Si votre camping-car est équipé d'un réservoir d'eau douce, il est fort probable qu'il soit équipé d'un robinet extérieur alimenté par l'eau de ville. Un tube de trop-plein doit être installé dans la plupart des réservoirs pour vous avertir lorsqu'ils sont pleins. Cependant, si vous avez besoin d'un approvisionnement constant en eau, vous devrez fermer ce robinet afin d'éviter les fuites lorsque votre système est sous pression et que vous campez au même endroit pendant plusieurs jours.
Si vous campez en camping sauvage ou si vous vous trouvez dans un endroit où l'alimentation en eau est irrégulière, vous aurez besoin d'une pompe à eau pour alimenter votre système en eau douce. Pour accéder à votre réservoir d'eau douce, la plupart des camping-cars sont équipés d'une pompe 12 volts. Ces modèles sont souvent câblés de manière à ce que, lorsque vous ouvrez un robinet, la pompe à eau se mette automatiquement en marche et fonctionne jusqu'à ce que le robinet ou la vanne soit fermé.
Les eaux grises sont celles qui ont été utilisées et évacuées lors d'activités comme la vaisselle, la douche intérieure, ou même le lavage des mains et du visage ou le brossage des dents. Les eaux grises ne sont pas des eaux usées et doivent être éliminées correctement, car certains savons sont nocifs pour l'environnement. Elles peuvent contenir des particules microscopiques de nourriture qui peuvent attirer les insectes et les nuisibles si elles sont déversées directement sur le sol. De petits déchets humains, comme des fragments de cheveux provenant du rasage et d'autres soins personnels, peuvent également se retrouver dans votre réservoir d'eaux grises, ce qui est nocif pour l'environnement.
Les eaux noires sont des eaux usées non traitées qui doivent toujours être éliminées correctement. Une fosse septique est généralement installée sur tous les camping-cars. C'est cette fosse qui collecte les eaux usées humaines ; il est donc essentiel de se rendre régulièrement à une station de vidange pour s'en débarrasser.
Il n'est pas surprenant que l'eau fraîche, propre et potable soit essentielle pour une vie saine et sécuritaire sur la route. Heureusement, l'eau pure est incluse dans le forfait pour les camping-cars. Des réservoirs d'eau douce et d'eaux usées sont de série dans la plupart des camping-cars de taille moyenne et grande, permettant aux voyageurs d'emporter un système de plomberie complet partout où ils vont.
Si vous possédez un chauffe-eau, sachez qu'il peut être nécessaire de le vidanger séparément. Cependant, n'essayez pas de le vidanger lorsqu'il est chaud ou sous pression, car cela pourrait endommager l'ensemble du système d'eau de votre camping-car.
Pour éviter d'endommager le système, allumez la pompe à eau qui commencera à pomper l'eau et à évacuer toute eau résiduelle, puis éteignez-la dès que l'eau cesse de s'écouler.
Utiliser un simple mélange d'eau de Javel et d'eau douce pour désinfecter votre réservoir d'eau est la meilleure solution. Dans un seau de 4,5 litres, mélangez un quart de tasse d'eau de Javel à de l'eau du robinet pour chaque 58 litres de capacité du réservoir d'eau douce de votre camping-car. Si vous avez un réservoir d'eau douce de 180 litres, par exemple, versez simplement 200 ml d'eau de Javel dans le seau et complétez avec de l'eau du robinet.
Ensuite, vous devrez ajouter de l'eau de Javel au système d'eau. Versez simplement le mélange dans le réservoir et soyez très prudent lorsque vous versez de l'eau de Javel pure dans le réservoir d'eau douce de votre camping-car. Une trop grande quantité d'eau de Javel peut endommager votre système d'eau ; assurez-vous donc que le rapport eau du robinet/eau de Javel est correct.
Après avoir versé la solution dans le réservoir, continuez à le remplir d'eau fraîche jusqu'à ce qu'il soit plein. Ouvrez la pompe à eau et laissez couler tous les robinets, y compris la douche, jusqu'à ce que vous sentiez une odeur d'eau de Javel dans l'eau après le remplissage. Cela garantit que les canalisations internes sont également désinfectées. Fermez les robinets et la pompe à eau, et laissez la solution d'eau de Javel dans le réservoir pendant au moins 12 heures.
Une fois les 12 heures écoulées, vidangez l'eau de Javel du système et remplissez les réservoirs d'eau du robinet propre. Cette opération permet d'éliminer complètement la solution de Javel introduite précédemment ; une nouvelle vidange des canalisations est donc nécessaire.
Vidangez le deuxième lot d'eau en vous assurant que le liquide de drainage ne sent plus l'eau de Javel. Vous devrez peut-être répéter cette opération plusieurs fois pour vous assurer que toute l'eau de Javel a été éliminée du système. C'est essentiel, car vous utiliserez bientôt ce réservoir pour stocker de l'eau potable et vous devez vous assurer qu'il ne contient plus d'eau de Javel. Après avoir vérifié que l'eau de Javel est complètement éliminée, votre réservoir est prêt à être rempli d'eau potable pour votre prochain séjour en camping.
Quelle que soit la classe ou la taille de votre camping-car, la plupart des systèmes d'eau fabriqués sont comparables. Bien sûr, ces différences varient selon l'année de construction et la taille du camping-car, mais la plupart des camping-cars modernes respectent toujours les règles de plomberie les plus simples. Connaître le fonctionnement de votre système d'eau et savoir l'entretenir en parfait état peut faire toute la différence entre une aventure de camping inoubliable et une expérience décevante.
En relation : Comment choisir le meilleur filtre à eau pour camping-car
Approvisionnement en eau douce
Si votre camping-car est équipé d'un réservoir d'eau douce, il est fort probable qu'il soit équipé d'un robinet extérieur alimenté par l'eau de ville. Un tube de trop-plein doit être installé dans la plupart des réservoirs pour vous avertir lorsqu'ils sont pleins. Cependant, si vous avez besoin d'un approvisionnement constant en eau, vous devrez fermer ce robinet afin d'éviter les fuites lorsque votre système est sous pression et que vous campez au même endroit pendant plusieurs jours.
Si vous campez en camping sauvage ou si vous vous trouvez dans un endroit où l'alimentation en eau est irrégulière, vous aurez besoin d'une pompe à eau pour alimenter votre système en eau douce. Pour accéder à votre réservoir d'eau douce, la plupart des camping-cars sont équipés d'une pompe 12 volts. Ces modèles sont souvent câblés de manière à ce que, lorsque vous ouvrez un robinet, la pompe à eau se mette automatiquement en marche et fonctionne jusqu'à ce que le robinet ou la vanne soit fermé.
eaux grises
Les eaux grises sont celles qui ont été utilisées et évacuées lors d'activités comme la vaisselle, la douche intérieure, ou même le lavage des mains et du visage ou le brossage des dents. Les eaux grises ne sont pas des eaux usées et doivent être éliminées correctement, car certains savons sont nocifs pour l'environnement. Elles peuvent contenir des particules microscopiques de nourriture qui peuvent attirer les insectes et les nuisibles si elles sont déversées directement sur le sol. De petits déchets humains, comme des fragments de cheveux provenant du rasage et d'autres soins personnels, peuvent également se retrouver dans votre réservoir d'eaux grises, ce qui est nocif pour l'environnement.
Eau noire
Les eaux noires sont des eaux usées non traitées qui doivent toujours être éliminées correctement. Une fosse septique est généralement installée sur tous les camping-cars. C'est cette fosse qui collecte les eaux usées humaines ; il est donc essentiel de se rendre régulièrement à une station de vidange pour s'en débarrasser.
Comment nettoyer les systèmes d'eau de votre camping-car
Il n'est pas surprenant que l'eau fraîche, propre et potable soit essentielle pour une vie saine et sécuritaire sur la route. Heureusement, l'eau pure est incluse dans le forfait pour les camping-cars. Des réservoirs d'eau douce et d'eaux usées sont de série dans la plupart des camping-cars de taille moyenne et grande, permettant aux voyageurs d'emporter un système de plomberie complet partout où ils vont.
Vidangez complètement les réservoirs
Si vous possédez un chauffe-eau, sachez qu'il peut être nécessaire de le vidanger séparément. Cependant, n'essayez pas de le vidanger lorsqu'il est chaud ou sous pression, car cela pourrait endommager l'ensemble du système d'eau de votre camping-car.
Pour éviter d'endommager le système, allumez la pompe à eau qui commencera à pomper l'eau et à évacuer toute eau résiduelle, puis éteignez-la dès que l'eau cesse de s'écouler.
Mélanger la solution de nettoyage
Utiliser un simple mélange d'eau de Javel et d'eau douce pour désinfecter votre réservoir d'eau est la meilleure solution. Dans un seau de 4,5 litres, mélangez un quart de tasse d'eau de Javel à de l'eau du robinet pour chaque 58 litres de capacité du réservoir d'eau douce de votre camping-car. Si vous avez un réservoir d'eau douce de 180 litres, par exemple, versez simplement 200 ml d'eau de Javel dans le seau et complétez avec de l'eau du robinet.
Assurez-vous que le mélange a traversé tous les réservoirs et la plomberie
Ensuite, vous devrez ajouter de l'eau de Javel au système d'eau. Versez simplement le mélange dans le réservoir et soyez très prudent lorsque vous versez de l'eau de Javel pure dans le réservoir d'eau douce de votre camping-car. Une trop grande quantité d'eau de Javel peut endommager votre système d'eau ; assurez-vous donc que le rapport eau du robinet/eau de Javel est correct.
Après avoir versé la solution dans le réservoir, continuez à le remplir d'eau fraîche jusqu'à ce qu'il soit plein. Ouvrez la pompe à eau et laissez couler tous les robinets, y compris la douche, jusqu'à ce que vous sentiez une odeur d'eau de Javel dans l'eau après le remplissage. Cela garantit que les canalisations internes sont également désinfectées. Fermez les robinets et la pompe à eau, et laissez la solution d'eau de Javel dans le réservoir pendant au moins 12 heures.
Égoutter le mélange et rincer
Une fois les 12 heures écoulées, vidangez l'eau de Javel du système et remplissez les réservoirs d'eau du robinet propre. Cette opération permet d'éliminer complètement la solution de Javel introduite précédemment ; une nouvelle vidange des canalisations est donc nécessaire.
Vidangez les réservoirs de l'eau propre
Vidangez le deuxième lot d'eau en vous assurant que le liquide de drainage ne sent plus l'eau de Javel. Vous devrez peut-être répéter cette opération plusieurs fois pour vous assurer que toute l'eau de Javel a été éliminée du système. C'est essentiel, car vous utiliserez bientôt ce réservoir pour stocker de l'eau potable et vous devez vous assurer qu'il ne contient plus d'eau de Javel. Après avoir vérifié que l'eau de Javel est complètement éliminée, votre réservoir est prêt à être rempli d'eau potable pour votre prochain séjour en camping.
Quelle que soit la classe ou la taille de votre camping-car, la plupart des systèmes d'eau fabriqués sont comparables. Bien sûr, ces différences varient selon l'année de construction et la taille du camping-car, mais la plupart des camping-cars modernes respectent toujours les règles de plomberie les plus simples. Connaître le fonctionnement de votre système d'eau et savoir l'entretenir en parfait état peut faire toute la différence entre une aventure de camping inoubliable et une expérience décevante.
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