Comment réaliser une épissure de corde à chaîne
L'épissure de la corde à la chaîne est une méthode très courante pour garantir la bonne tenue de votre ancre. Savoir la réaliser vous aidera à entretenir votre bateau correctement. Lors de la descente ou de la remontée de l'ancre, cette méthode permet une transition fluide entre la corde et la chaîne, et permet l'enroulement dans le barbotin d'un guindeau. L'épissure de la corde à la chaîne est facile à réaliser avec un cordage à trois torons.
Une épissure entre un câble et une chaîne peut être sujette à une forte tension et à l'usure. C'est pourquoi il est important d'inspecter régulièrement le câble s'il est utilisé fréquemment. Lors de l'inspection, les épissures usées (généralement situées sur quelques centimètres) doivent être coupées et reconstruites.
L'épissure avec une ligne à 3 torons est l'une des plus faciles à apprendre ; c'est donc un excellent point de départ pour les débutants. Il est essentiel de maîtriser sa technique afin de préserver la solidité de l'épissure. Si les torons sont noués ou mal placés, la corde perdra de sa résistance. Assurez-vous donc que tous vos fils soient lisses et tendus au fur et à mesure, et que les plis soient bien alignés. Rassemblez tout le matériel nécessaire : ciseaux, marqueur, briquet, corde, chaîne et du ruban adhésif bleu, au cas où. Voici les étapes à suivre pour réaliser une épissure corde-chaîne.
Enroulez fermement une bande de ruban adhésif de masquage ou de ruban isolant d'un demi-pouce de large autour de la corde, en commençant par 25 à 30 cm de longueur si vous utilisez une corde d'un demi-pouce. Elle doit être près de l'extrémité amère et vous devez continuer à remonter à partir de là.
Pliez les trois brins en deux et déroulez-les jusqu'au bout du fouet. Pour éviter que les filaments les plus fins ne se défassent, placez un morceau de ruban adhésif à l'extrémité de chaque fil. L'extrémité du ruban doit être torsadée en forme de cône pour garantir un tissage fluide du début à la fin.
La boucle est complétée en passant le troisième fil dans le maillon supérieur de la chaîne d'ancre, dans le sens inverse des deux fils précédents. Glissez deux fils dans le maillon supérieur de la chaîne d'ancre, dans un sens. Maintenez les 30 à 45 cm supérieurs de la chaîne à une hauteur de travail confortable en ajustant la hauteur de la chaîne selon vos besoins. Sans cela, il sera trop difficile de maintenir la majeure partie de la chaîne lourde pendant l'épissure.
À l'aide d'une aiguille et d'un fil, tissez les brins ensemble, en les coinçant entre les brins formant la partie fixe de la ligne. Entre chaque paire de plis, les fils doivent ressortir de la ligne fixe dans le même sens qu'à l'origine. Une épissoir peut être utilisée, car c'est un instrument pratique pour diviser les brins de la ligne fixe en sections suffisamment larges pour accueillir le poisson.
Tendez le tout au maximum après 5 à 6 cycles de tissage. Une fois le tout serré, coupez les trois brins à 1,25 cm du corps de l'épissure avec des ciseaux. Utilisez le briquet préparé précédemment pour fondre l'extrémité de chaque brin. Cela lui permettra de fusionner avec le corps de l'épissure et d'éviter un effilochage prématuré.
Cette épissure est destinée à éviter le frottement entre le cordage et la chaîne. Cependant, au mouillage, elle absorbe une tension importante et est de toute façon sujette au frottement, surtout par mauvais temps. La qualité de cette épissure étant essentielle à la sécurité de votre bateau au mouillage, nous vous recommandons vivement de l'inspecter régulièrement pour vous assurer de son bon fonctionnement et de la remplacer en cas de signe de frottement, d'usure ou d'effilochage.
Vérifiez régulièrement votre connexion chaîne-corde pour vous assurer qu'elle est toujours bien tendue et qu'elle tient bien, évitant ainsi que votre bateau ne dérive tout seul. Si vous constatez une usure, vous pouvez simplement la remplacer en créant une nouvelle épissure. Réaliser une épissure chaîne-corde est relativement simple. Les étapes décrites ci-dessus sont simples et faciles à suivre. Vous n'aurez donc aucun mal à vous assurer que votre ancre est correctement amarrée et que votre bateau est parfaitement stable une fois ancré.
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Durabilité de l'épissure de corde à chaîne
Une épissure entre un câble et une chaîne peut être sujette à une forte tension et à l'usure. C'est pourquoi il est important d'inspecter régulièrement le câble s'il est utilisé fréquemment. Lors de l'inspection, les épissures usées (généralement situées sur quelques centimètres) doivent être coupées et reconstruites.
Préparation
L'épissure avec une ligne à 3 torons est l'une des plus faciles à apprendre ; c'est donc un excellent point de départ pour les débutants. Il est essentiel de maîtriser sa technique afin de préserver la solidité de l'épissure. Si les torons sont noués ou mal placés, la corde perdra de sa résistance. Assurez-vous donc que tous vos fils soient lisses et tendus au fur et à mesure, et que les plis soient bien alignés. Rassemblez tout le matériel nécessaire : ciseaux, marqueur, briquet, corde, chaîne et du ruban adhésif bleu, au cas où. Voici les étapes à suivre pour réaliser une épissure corde-chaîne.
Étape 1
Enroulez fermement une bande de ruban adhésif de masquage ou de ruban isolant d'un demi-pouce de large autour de la corde, en commençant par 25 à 30 cm de longueur si vous utilisez une corde d'un demi-pouce. Elle doit être près de l'extrémité amère et vous devez continuer à remonter à partir de là.
Étape 2
Pliez les trois brins en deux et déroulez-les jusqu'au bout du fouet. Pour éviter que les filaments les plus fins ne se défassent, placez un morceau de ruban adhésif à l'extrémité de chaque fil. L'extrémité du ruban doit être torsadée en forme de cône pour garantir un tissage fluide du début à la fin.
Étape 3
La boucle est complétée en passant le troisième fil dans le maillon supérieur de la chaîne d'ancre, dans le sens inverse des deux fils précédents. Glissez deux fils dans le maillon supérieur de la chaîne d'ancre, dans un sens. Maintenez les 30 à 45 cm supérieurs de la chaîne à une hauteur de travail confortable en ajustant la hauteur de la chaîne selon vos besoins. Sans cela, il sera trop difficile de maintenir la majeure partie de la chaîne lourde pendant l'épissure.
Étape 4
À l'aide d'une aiguille et d'un fil, tissez les brins ensemble, en les coinçant entre les brins formant la partie fixe de la ligne. Entre chaque paire de plis, les fils doivent ressortir de la ligne fixe dans le même sens qu'à l'origine. Une épissoir peut être utilisée, car c'est un instrument pratique pour diviser les brins de la ligne fixe en sections suffisamment larges pour accueillir le poisson.
Étape 5
Tendez le tout au maximum après 5 à 6 cycles de tissage. Une fois le tout serré, coupez les trois brins à 1,25 cm du corps de l'épissure avec des ciseaux. Utilisez le briquet préparé précédemment pour fondre l'extrémité de chaque brin. Cela lui permettra de fusionner avec le corps de l'épissure et d'éviter un effilochage prématuré.
Comment entretenir correctement l'épissure de la corde à la chaîne
Cette épissure est destinée à éviter le frottement entre le cordage et la chaîne. Cependant, au mouillage, elle absorbe une tension importante et est de toute façon sujette au frottement, surtout par mauvais temps. La qualité de cette épissure étant essentielle à la sécurité de votre bateau au mouillage, nous vous recommandons vivement de l'inspecter régulièrement pour vous assurer de son bon fonctionnement et de la remplacer en cas de signe de frottement, d'usure ou d'effilochage.
Vérifiez régulièrement votre connexion chaîne-corde pour vous assurer qu'elle est toujours bien tendue et qu'elle tient bien, évitant ainsi que votre bateau ne dérive tout seul. Si vous constatez une usure, vous pouvez simplement la remplacer en créant une nouvelle épissure. Réaliser une épissure chaîne-corde est relativement simple. Les étapes décrites ci-dessus sont simples et faciles à suivre. Vous n'aurez donc aucun mal à vous assurer que votre ancre est correctement amarrée et que votre bateau est parfaitement stable une fois ancré.
En relation : Cric pour remorque de bateau