Crics de remorque 101

Choisir un cric de remorque peut paraître simple, mais faire le bon choix est crucial. Votre cric est un élément clé du fonctionnement de votre remorque, et le large choix d'options peut sembler complexe. De plus, les enjeux sont plus importants que vous ne le pensez : votre cric peut rendre le remorquage infiniment plus facile ou plus difficile. Heureusement, nous avons rassemblé toutes les informations essentielles en un seul endroit. Sans plus attendre, voici votre guide ultime sur les crics de remorque.

1. Comprendre le poids de la langue
2. Mesure du poids de la langue
3. Poids nominaux statiques et dynamiques
4. Types de crics
5. Crics manuels
6. Crics électriques
7. Crics alimentés par perceuse
8. Choisir le bon cric
9. Exigences de taille
10. Vent latéral ou vent de sommet
11. Installation
12. Conditions météorologiques
13. Accessoires
14. Entretien

1. Comprendre le poids de la langue

La première chose que vous devez connaître est votre capacité de poids requise, qui peut être décomposée en trois termes importants : poids de la languette, capacité statique et capacité dynamique.

Commençons par le poids à la flèche, car tout le reste dépend de celui-ci. Imaginez-le comme le poids que la remorque exerce sur la boule d'attelage. Idéalement, le poids à la flèche devrait représenter environ 10 % du poids de la remorque chargée, une fourchette comprise entre 7 % et 15 % étant généralement considérée comme sûre pour le remorquage. N'oubliez pas que le châssis de votre remorque doit être horizontal et parallèle au sol pour un rapport poids/flèche approprié.

Il est également important de comprendre ce qui peut se produire si le poids au timon est supérieur ou inférieur à la plage recommandée. Un poids au timon excessif rend la conduite du véhicule plus difficile, car la remorque influence trop la conduite. À l'inverse, un poids au timon trop faible réduit le contrôle de la remorque et provoque des oscillations .

2. Mesure du poids de la langue

Le moyen le plus simple de mesurer le poids de la langue est d'utiliser une balance à poids de langue, une petite balance spécialement conçue à cet effet. Vous pouvez également utiliser un pèse-personne standard si vous pensez que le poids de votre langue est suffisamment faible pour votre balance. Avec une balance domestique, utilisez un cric, un tuyau ou une pièce de bois solide pour poser la langue.

Si vous disposez d'un système de répartition du poids, les choses se compliquent un peu. Vous devrez connaître le poids à la flèche ainsi que celui de tout équipement à l'arrière de votre véhicule tracteur. Comme le cric devra supporter ce poids supplémentaire, vous pourriez vous retrouver avec un cric de plus grande capacité que prévu.

Si vous devez ajuster légèrement le poids de votre flèche, pensez à déplacer des marchandises dans votre remorque. Par exemple, si votre remorque est équipée d'une glacière lourde à l'avant, vous devrez peut-être la reculer pour réduire le poids de votre flèche.

3. Poids nominaux statiques et dynamiques

Lorsque vous recherchez le cric de remorque idéal, il est important de comprendre les charges nominales statiques et dynamiques. La charge nominale statique correspond à la capacité de charge lorsque le cric est immobile, c'est-à-dire sans mouvement de haut en bas. En pratique, aucune autre force ne s'exerce sur le cric lorsqu'il reste en position statique. À l'inverse, la charge nominale dynamique correspond à la capacité de charge lorsque le cric est en mouvement ; il s'agit de la capacité de levage. Une analogie simple consiste à imaginer la différence entre tenir un poids lourd à hauteur d'épaule (capacité statique) et devoir soulever le même poids droit au-dessus de sa tête (capacité dynamique). Par conséquent, la capacité dynamique est inférieure à la capacité statique.

Vous verrez également fréquemment des termes tels que « portance », « charge », « support » ou « capacité de charge maximale ». La capacité de charge et de support fait généralement référence à la capacité statique, tandis que la capacité de portance fait référence à la capacité dynamique. En cas de doute sur les valeurs nominales statiques ou dynamiques, il est préférable de contacter le fabricant pour obtenir des précisions.

Lorsque vous vérifiez les poids nominaux, gardez à l'esprit qu'ils sont généralement basés sur le poids de la languette. Si vous êtes proche du poids maximal, mieux vaut jouer la sécurité et opter pour un cric d'un poids supérieur. Consulter les poids nominaux affichés sur le marché peut être déroutant. Certains revendeurs ou marques peuvent indiquer la « capacité » sans préciser précisément de quelle capacité il s'agit. Cette information peut être mal relayée ailleurs ; il est donc important de bien comprendre la différence.

Comme vous pouvez le constater, les informations nécessaires ne sont pas toutes disponibles sur les pages de détails du produit ni lors de l'achat en magasin. Il peut être nécessaire de contacter le fabricant pour connaître les capacités et les limites réelles des crics que vous envisagez.

4. Types de crics

Trois types de crics sont les plus populaires auprès des utilisateurs de véhicules récréatifs : manuels, électriques et à percussion. Il existe également des crics hydrauliques, couramment utilisés sur les remorques lourdes, comme les lourdes remorques à benne basculante entièrement chargées. Ces crics utilisent une pompe hydraulique et sont rapides, fiables et coûteux. En réalité, les crics hydrauliques sont excessifs pour la plupart des remorquages ​​de véhicules récréatifs et, en raison de leur coût, leur investissement est difficile à justifier pour la plupart des utilisateurs. C'est pourquoi nous détaillerons les autres crics ci-dessous.

5. Crics manuels

Les crics manuels nécessitent de tourner une manivelle pour les lever ou les abaisser. Cette opération peut être longue et exigeante physiquement. Pourtant, ils sont simples, fiables et généralement l'option la plus économique. N'oubliez pas que de nombreux propriétaires de remorques doivent constamment lever et abaisser leur remorque, et utiliser un cric manuel peut vite devenir lassant. C'est notamment le cas des plaisanciers, des campeurs réguliers et des propriétaires de remorques utilitaires. Si vous n'utilisez pas souvent un cric et que vous appréciez un bon entraînement des bras, un cric manuel pourrait être une solution simple et abordable.

6. Crics électriques

Les crics électriques et les crics à perceuse simplifient le processus et allègent la carrosserie, mais il existe des différences importantes à prendre en compte. Les crics électriques nécessitent une source d'alimentation, comme la batterie d'une caravane. Cependant, toutes les caravanes ne disposent pas d'une batterie accessible. Dans ce cas, vous devrez peut-être acheter une batterie spécifique pour le cric électrique. L'un des inconvénients des crics électriques est le risque de problèmes mécaniques ou électriques difficiles à résoudre. Et la loi de Murphy garantit que ces problèmes ne se produiront pas dans votre garage confortable et bien éclairé, où vous disposez des bons outils et du temps disponible. Au contraire, ils surviendront forcément au moment où vous vous y attendez le moins, dans l'obscurité et lorsque vous serez déjà en retard. Il pleuvra probablement ou fera un froid glacial. Pire encore, ces problèmes peuvent être complexes et difficiles à diagnostiquer. En résumé, si vous optez pour un cric électrique, assurez-vous qu'il soit équipé d'une manivelle manuelle en guise de solution de secours.

7. Crics à perceuse

Nous sommes convaincus que les crics pour perceuses sont la solution idéale pour allier fiabilité, polyvalence et simplicité d'utilisation. De plus, ils offrent un excellent rapport qualité-prix, surtout si vous possédez déjà une perceuse adaptée ou envisagez d'en acheter une. Plus précisément, ces crics nécessitent une perceuse sans fil et sans percussion. Tous les crics pour perceuses Trailer Valet fonctionnent avec des perceuses à mandrin de 18-24 V de 1/2 po, ce qui est assez courant pour les perceuses sans fil standard du marché. Bien que cela représente un coût supplémentaire si vous n'en possédez pas déjà une, une perceuse sans fil de qualité est puissante, simple et fiable. De plus, aucune batterie n'est nécessaire pour l'installation, ce qui vous permet d'utiliser votre perceuse pour une multitude de tâches et de projets. Avec des options de montage central et latéral, Trailer Valet propose des crics à perceuse avec des capacités de charge statique comprises entre 900 et 3 200 kg, répondant ainsi à la plupart des besoins de remorquage de véhicules récréatifs. Grâce à l'accessoire de fixation pour perceuse sans fil, vous pouvez déplacer le cric vers le haut et vers le bas selon vos besoins. De plus, tous nos crics à perceuse sont équipés d'une manivelle pour une utilisation manuelle.

8. Choisir le bon cric

Ne vous y trompez pas, il existe une multitude d'options de crics de remorque, mais il est essentiel de choisir celui qui convient à votre situation. Il est judicieux de se concentrer sur les exigences de base, les préférences personnelles et la qualité des composants garantissant une performance durable. Les principaux aspects à prendre en compte sont présentés ci-dessous.

9. Exigences de taille

Après avoir parlé du poids, abordons maintenant les exigences de hauteur, car il est facile de les négliger. Votre cric doit au minimum pouvoir soulever l'attelage de votre remorque au-dessus de la boule d'attelage. Mais il vous arrivera probablement de vouloir surélever votre remorque encore plus haut, par exemple pour vider un bateau, nettoyer une remorque utilitaire ou la positionner pour que la pluie s'écoule. Les crics offrent différentes hauteurs de levage, et beaucoup sont équipés d'une béquille extensible pour une hauteur encore plus importante. La plupart des fabricants fournissent des photos avec les mesures pour illustrer les capacités de levage et de hauteur.

10. Vent latéral ou vent de sommet

Si vous optez pour un cric manuel ou avec option manuelle, vous devrez choisir entre une manivelle latérale ou une manivelle supérieure. Selon la remorque, chaque option peut offrir un meilleur dégagement pour actionner la manivelle. L'inconvénient des crics supérieurs est leur plus grande exposition aux intempéries, même si certains les préfèrent pour les charges plus lourdes. Les crics latéraux sont mieux protégés des intempéries, ce qui réduit les risques pour les composants. De plus, leur utilisation est généralement plus facile et plus simple.

11. Installation

Avant d'acheter un cric, il est important de déterminer où et comment le fixer. Certains modèles peuvent être soudés au châssis pour une résistance optimale, mais nous recommandons de les boulonner au cas où vous auriez besoin de les retirer. Soyons réalistes : nos besoins, nos intérêts et notre budget en matière de remorque peuvent évoluer avec le temps. Par conséquent, posséder un cric polyvalent et de qualité, qui vous accompagne partout, est un atout majeur.

De nombreuses remorques disposent d'un espace pour installer un cric sur le côté du châssis, près de l'avant, tandis que d'autres sont adaptées à un cric central, à l'endroit où le châssis se joint. Nous proposons des crics à perceuse qui s'installent aussi bien sur le côté du châssis qu'au centre. N'oubliez pas les autres objets que vous prévoyez de transporter dans la remorque, comme les glacières, les boîtes à outils et les bouteilles de propane. Leur emplacement pourrait gêner le fonctionnement du cric. Quel que soit l'emplacement de votre cric, assurez-vous que son support de fixation est solide et stable.

Nous avons répertorié ici quelques-uns des styles de montage de cric les plus courants.*

• A. Soudure directe : Un cric sans support peut être soudé directement sur le châssis de votre remorque. Cela assure une connexion très solide, rigide et stable, mais peut également être peu flexible pour vos besoins. Les crics à soudure directe sont également plus difficiles à remplacer en cas de dommage ou de vieillissement. Cela dit, si l'installation ne pose pas de problème, c'est une option robuste.
• B. Support de fixation : il s'agit d'un support standard. Ce support permet de retirer le cric si nécessaire. Correctement installé, il offre une sécurité tout aussi élevée tout en offrant une certaine flexibilité.
• C. Support de tube soudé - Ce support relie deux vérins, l'un sur le cric et l'autre soudé au châssis de la remorque. Il offre une connexion robuste et le meilleur des deux mondes. Il permet également au cric de pivoter en position de rangement (horizontale) pour une garde au sol accrue lors du remorquage. Cependant, cette option nécessite toujours de souder une pièce à la remorque, ce qui peut s'avérer peu pratique si elle n'est pas déjà présente.
• D. Montage sur tube avec support : cette méthode utilise un support pour l'outil amovible, mais va plus loin en permettant également de retirer le support du cric. Vous pouvez ainsi détacher rapidement le cric ou l'ensemble du cric quand vous le souhaitez. Cette option permet également de le ranger horizontalement en le pivotant.
• E. Support pivotant à goupille de traction - Ce support utilise un support avec goupille à ressort intégrée. Cela rend ces crics particulièrement adaptés pour ranger facilement votre cric pour le remorquage. C'est une option très pratique, mais elle présente l'inconvénient de ne pas pouvoir retirer le cric sans le retirer entièrement avec le support. Ce type de support est également courant sur les crics de faible capacité en raison du poids du support.
• F. Montage central - Les crics à montage central sont une exception : contrairement aux autres options, ils ne se fixent pas au châssis de votre remorque. Ils s'insèrent dans un attelage de remorque en A, qui doit être doté d'une fente pour cric. Cette solution présente autant d'avantages que d'inconvénients. Elle libère le châssis de la remorque, permet une répartition du poids centrée plutôt que latérale, et, à mon avis, est plutôt esthétique. Cependant, la capacité de ces crics est également limitée par la résistance de l'attelage dans lequel ils sont fixés. C'est une variable incertaine que vous ne souhaitez pas. Pour des charges de remorque inférieures ou égales à 2 250 kg, c'est une bonne option si votre remorque est suffisamment spacieuse.

*Remarque : Ces conventions de nommage ne sont pas normalisées. Elles reposent sur une terminologie courante de catégorisation.

12. Conditions météorologiques

Où que vous habitiez, les conditions météorologiques affectent tout ce qui est utilisé à l'extérieur. Soleil, pluie, neige et poussière constants ne sont que quelques-uns des dangers. L'exposition à l'eau peut être problématique, surtout pour les remorques de bateau exposées à l'eau salée. La conduite tout-terrain et les voyages en tout-terrain présentent également des exigences particulières en raison de la garde au sol, de la poussière et de la boue qui peuvent endommager les pièces du cric. Si vous avez des inquiétudes concernant la garde au sol, assurez-vous d'avoir un cric pivotant et amovible lorsqu'il n'est pas utilisé.

Si vous vivez en zone côtière ou dans un climat soumis à d'importantes variations de température et d'humidité, accordez une attention particulière aux composants et à leur protection. La rouille abîme rapidement les pièces mécaniques et est également inesthétique. C'est pourquoi nous protégeons nos crics avec notre revêtement thermolaqué noir anti-rides, et nos modèles JX2-S et JX5-S avec un manchon de fixation.

Avec les crics électriques, il est essentiel de protéger les composants internes des intempéries et d'une exposition fréquente afin d'éviter un dysfonctionnement. Un autre avantage des crics alimentés par perceuse est la facilité de protection de la source d'alimentation (la perceuse) car il s'agit d'une unité entièrement indépendante, facilement déplaçable.

13. Accessoires

Les crics de remorque ne sont pas réputés pour leur multitude d'accessoires disponibles après l'achat, mais certains sont incontournables. Parmi eux, on trouve une fixation pour roue et un repose-pied. Par exemple, nos crics JX 2K et 5K sont polyvalents et peuvent être utilisés avec le repose-pied ou le repose-pied inclus pour diverses utilisations. Notre JX7-S est équipé d'une rallonge de béquille pour gagner en hauteur rapidement et efficacement.

Vu le prix, d'autres accessoires valent la peine d'être sous la main. Par exemple, il est judicieux de conserver une perceuse et une manivelle de rechange dans votre véhicule ou votre remorque au cas où vous les perdriez ou les oublieriez. De même, un kit de pièces détachées comprenant des goupilles, des boulons et les outils nécessaires constitue une assurance économique en cas d'incident. Quels que soient les accessoires ou pièces supplémentaires dont vous disposez, assurez-vous qu'ils sont compatibles avec votre cric et qu'ils ont une capacité de charge statique égale ou supérieure à celle du cric lui-même.

14. Entretien

L'entretien requis dépend souvent de vos besoins de remorquage, de votre fréquence d'utilisation et de votre stockage. La plupart des crics nécessitent peu d'entretien, surtout lorsque leurs composants internes sont protégés par un manchon. Garder le cric propre et le ranger à l'intérieur est la meilleure solution pour une performance durable. Selon la fréquence d'utilisation, vous pouvez également graisser le cric de temps en temps. Si vous exposez votre cric à l'eau salée, rincez-le à l'eau douce après utilisation. Pour un stockage prolongé à l'extérieur, pensez à le couvrir ou à le retirer de la remorque. Bien entendu, cela suppose que le cric soit boulonné et non soudé, ce qui constitue un autre avantage d'un cric boulonné.

Votre cric est essentiel pour un remorquage sûr et sans tracas, et il ne faut pas le négliger. Un mauvais choix peut non seulement engendrer frustration et douleurs aux bras, mais aussi gaspillage d'argent et de temps. En consultant ces informations, vous pourrez analyser les facteurs clés et choisir le cric idéal. Une fois le bon choix fait, vous disposerez d'un outil que vous pourrez utiliser pendant des années.